Bezpieczeństwo jest najważniejsze – zwłaszcza na drodze. Od 7 lipca 2024, ze względu na aktualizację przepisów General Safety Regulation (GSR, rozporządzenie 2019/2144 (EU)) w całej UE zaczną obowiązywać nowe standardy dotyczące systemów wspomagania bezpieczeństwa, których celem jest poprawa ogólnego bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Celem Mercedes-Benz Trucks jest maksymalne odciążenie kierowców i zapewnienie im jak najlepszego wsparcia podczas jazdy.

Nowe i udoskonalone systemy wspomagania bezpieczeństwa nie tylko spełniają standardy wchodzące w życie w 2024 roku, ale częściowo nawet je przewyższają.

Tym samym wyznaczają kolejny kamień milowy na drodze do bezwypadkowej jazdy.

Udoskonalony system Active Sideguard Assist drugiej generacji^{901, 1, 905} może wspomagać kierowcę podczas zmiany pasa ruchu lub podczas manewrów skręcania przy ograniczonej widoczności w całym zakresie prędkości. Ponadto dwustopniowy system ostrzegawczy może informować kierowców o potencjalnych zagrożeniach, dzięki czemu mogą oni w porę zapobiec krytycznej sytuacji na drodze poprzez podjęcie odpowiedniej interwencji.

Szósta generacja Active Brake Assist^{901, 902, 903} dzięki technologii fuzji 270° z sześcioma nowymi czujnikami zapewnia zwiększony zakres rejestracji otoczenia. Monitorowanie wielu pasów ruchu zapewnia lepsze wykrywanie zagrożeń. W ten sposób Active Brake Assist 6^{901, 902, 903} jest w stanie jeszcze szybciej reagować na krytyczne sytuacje, na przykład podczas zbliżania się do stojących lub poruszających się pojazdów – również na zakrętach typowych dla autostrad.

Ponadto system rozpoznaje stojących i poruszających się pieszych oraz rowerzystów na pasie ruchu, niezależnie od tego, czy poruszają się w kierunku poprzecznym, czy z naprzeciwka. W przypadku wykrycia potencjalnej kolizji system Active Brake Assist 6^{901, 902, 903} przy prędkości do 60 km/h może zareagować automatycznym hamowaniem całkowitym.

Front Guard Assist⁹⁰¹ monitoruje obszar ruchu przed pojazdem i wspomaga kierowcę podczas postoju pojazdu, w trakcie ruszania oraz na skrzyżowaniach. Jeśli system zarejestruje przed pojazdem nieruchome lub poruszające się obiekty, np. ludzi, wspomaga kierowcę w sytuacjach z prędkością jazdy do 15 km/h, generując komunikaty o zagrożeniach za pomocą dwustopniowego systemu ostrzegania.

Doskonałe współdziałanie różnych funkcji wspomagania kierowcy Active Drive Assist 3^{901, 905, 906} nie tylko zwiększa komfort jazdy, ale również przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa na drodze.

Najnowsza generacja systemu Active Drive Assist 3^{901, 905, 906} jeszcze lepiej wspomaga kierowcę w utrzymaniu właściwego odstępu od poprzedzającego pojazdu oraz toru jazdy ciężarówki. Nowością jest tutaj przede wszystkim funkcja Emergency Steering: jeśli Active Sideguard Assist 2^{901, 1, 905} sygnalizuje niebezpieczeństwo kolizji podczas zmiany pasa ruchu, system Active Drive Assist 3^{901, 905, 906} może aktywnie skręcić w przeciwnym kierunku i w ten sposób sprowadzić pojazd z powrotem na środek pasa ruchu lub na własny pas ruchu.

Ponadto system aktywnie reaguje w przypadku, gdy kierowca nie jest w stanie prowadzić pojazdu, na przykład z powodu problemów zdrowotnych: rozpoznaje brak aktywności i zatrzymuje pojazd w możliwie najłagodniejszy sposób.